Nous avons monté une voile faite pour un Saarberg médium sur un mât Fiberfoam médium et nous nous sommes aperçu que le creux du haut avait été fortement résorbé. Il faut comprendre donc que les Fiberfoam cintrent plus haut.
Autre chose, il apparaît que deux écoles émergent : l’école américaine, avec des mâts standard, des voiles relativement plates et l’école australienne avec des mâts plus souples en longitudinale et des voiles plus creuses. Et l’école européenne dans tout cela ? D’après les divers forums consacrés au Classe-A, tout le monde campe sur ses positions et est sûr d’avoir la vérité absolue. A noter également la même chose pour les bateaux, mais cette fois-ci, le DNA contre les nouvelles plateformes américaines !
Espérons que tous ces protagonistes seront présents à Aarhus, qu’il y aura une belle foire d’empoigne et que nous saurons enfin qui a tort et qui a raison !
Enfin, seulement jusqu’à la prochaine évolution !!!
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