Deux flottes : pourquoi pas !

J'ai un peu lu ce qu'il y a sur le net et il faut bien le reconnaître, le seule point où les avis converges : c'est que les bateaux volants sont sur une autre planète. De là, il n'y a qu'un pas pour demander la création de deux groupes à l'intérieur de la classe!

Que des avantages : 

- 100% de la flotte reste d'actualité

- l'obsolescence programmée se calme tout à coup pour les non-volants 

- avec un bateau à 15'000 € vous pouvez gagner chez les non-volants

- le marché des nouveaux "volants" continue à alimenter le marché de l'occasion (il suffit juste d'enlever les ailettes de safran)

Parce-que justement voilà une possibilité simple pour différentier ces deux groupes. 

A mon avis sans ailette de safran, pas de vol!

Donc pas la peine de revenir aux dérives droites et non inclinées! On garde les bateaux actuels!

Soit dit en passant, je ne pense pas que ce soit grâce au développement continu que le classe A existe encore.

D'autre part, vous faire croire que vous pourrez transformer à moindre frais votre A-cat en "volant" est un leurre. 

Il faudra évidement des nouvelles dérives en J puis par la suite en V (et oui ça va venir, y pas de raison), des nouveaux safrans avec nouvelles ferrures (jusqu'ici tout va bien) mais aussi des nouveaux puits pour qu'ils soient réglables! L'addition risque donc d'être salée. 

En tout état de cause, si cette séparation est posée dans la classe, pourquoi pas demander un vote sur la possibilité de rentrer les dérives par le bas, ainsi le classe A continue à évoluer mais seulement pour les acharnés.

Dernier point, si vous acceptez l'idée de faire un test de deux ans sans les règles 8, au bout de ce laps temps 50% du parc sera volant et vous serez devant le fait accompli.

 Benji  

Règle 8

    Statuquo

      Les bateaux volent déjà et avec les progrès voleront de mieux en mieux.                                          Généralisation des box, avec dérives en V comme AC72, C-Cat et Flying PHANTOM

Il est aussi théoriquement possible de mettre des dérives en V par le dessus sans box.

Toutes les plateformes sont à changer au fur et à mesure! Mais nous avons dû déjà mettre à jour nos gréements (passage du mât alu au mât carbone, aussi récemment avec les « new- bendy ») et les plateformes pour  les perce-vagues (plusieurs fois) puis pour les dérives courbes.

Suppression de l’obligation de mettre les dérives par le haut

Il faut racheter des dérives en J en V adaptées au puits (pour les puits sans rack pas de possibilité de réglage),  transformer le système de safran et mettre des ailettes.

Autrement dit, la question à se poser : « Est-ce qu’il ne vaut mieux pas racheter une plateforme. »

Durcissement de la règle 8 pour empêcher de voler

Par exemple : interdiction des ailettes sur les safrans  
Majorité de 2/3 difficile à trouver

En parallèle, possibilité de créer deux groupes : 

Les volants, les non volants

Avantage pour les non acharnés, moins de course à l’armement, plus d’équité dans les régates.