Comment se mettre au Classe A

Le classe A  (A-cat) vous intéresse, mais vous ne savez pas par quel bout commencer ?

Pour les premières informations : téléphonez-nous, venez nous voir aux régates.

Ensuite : achat du bateau : Si vous ne voulez pas acheter un bateau neuf, pas de problème, il existe un gros marché de l’occasion entre l’Italie, l’Allemagne, la Suisse et la France (voir les liens ci-dessous) pour des prix allant de 7'000 € à 12'000 € .

Mais vous allez me dire : que valent encore ces bateaux en régate ?

J’ai fait un tri des bateaux disponibles sur le marché et tous les bateaux cités ci-dessous sont capables de gagner :

•          Bim V1 et V1R

•          Flyer 2 et  S

•          Tool Scheurer G5

•          Marström, A2, A3, Nikita, ceux-là très rares en occasion

En fait, c’est le moteur qu’il faut soigner :

Voiles et là, c’est important qu’elles n’aient pas plus de 2 ou 3 ans :

• Ashby avec mât Fiberfoam
• Landenberger
• Brewin avec mât Saarberg
• Glaser avec mât Fiberfoam, voir Ben Hall
• Zuccoli
• Bimare …

Attention, il faut respecter les combinaisons sinon …  D’autres mariages existent avec les mâts Bimare et Marström. Mais n’oubliez pas, comme le dit Luc Dubois (voir son rapport sur le mondial 2009)  les meilleures mondiaux  naviguent sur du matériel complètement standard !

Une fois le bateau acquis, revenez nous voir, moi ou d’autres, nous vous expliquerons avec enthousiasme, les finesses d’un bateau incroyable de sensations, mais pourtant accessible à tout le monde !

A bientôt sur l’eau.

Benjamin

acat1 (at) bluewin.ch

Sites d'occasions :

• http://www.saca.ch/dp/fr/forum/1
• http://vdac.okbb.de/portal.php
• http://www.afcca.org/phpbb-wp/index.php
• http://www.classeaitalia.com/Mercatino.asp

·         http://www.a-catmarket.eu/

  

National Français 2

Puisque c’est moi qui ai fait deuxième suisse, je crois que je dois faire le résumé. Tout d’abord
le niveau des participants : exceptionnel  (je ne vois pas qui peut battre Bob Baier, Manuel Calavia et  notre ami Luc Dubois dans  les autres Européens). En ce qui concerne les régates, les deux premiers tiers du bord de près était un vrai speed test sur la gauche du plan d’eau (où  j’étais à l’aise, dna, Ashby radiale 2010 et Fiberfoam 2010). Mais aller vite ne suffit  pas et les trois précités  repassaient vite devant  avant la bouée au vent. Le dog-leg à fond au trap vous faisait perdre encore quelques mètres sur ces Messieurs et encore heureusement qu’il y a eu peu de vent arrière au trapèze sinon  la claque !  Luc nous a gratifié de quelques remontées fulgurantes dont il a le secret (tactique) et de quelques percussions  pour cause de gars en train de bricoler au lieu de faire avancer leur bateau ! Manuel Calavia, handling parfait mais vitesse au près encore perfectible et Bob Baier très à l’aise avec son Nikita, mais il paraît qu’il aurait une préférence pour le dna. J’en conclus qu’il pense être encore plus rapide! Ouh là là et encore une petite caisse!  Sinon c’était un Hervé très content de son week-end et pour cause 9^ème et en plus il repart avec un dna en Suisse ! Robert, lui, après la frayeur du premier jour avec son nouveau Fiberfoam  new style (je t’avais bien dit de fermer les barres de flèche et oui, il faut m’écouter parfois, le tout est de savoir quand !) finit par une honorable 14^ème place juste devant un coureur qui pourrait avoir la grosse tête à la vue de son palmarès, mais ne l’a pas,     j’ai nommé Loïc Peyron. Vincent, pour sa part, a bien navigué, mais a été pénalisé pour une bouée soi-disant touchée ou peut-être une réparation effectuée trop tard, enfin à la fin le jury ne savait plus !?!? Quant  à Alex, (44^ème) lui aussi bien mal récompensé, il casse sa voile en 2, à la hauteur de la 2^ème latte pour la 2^ème régate du 2^ème jour, (beaucoup de 2, il me semble !) et  il revient pour la 6^ème manche qui n’aura jamais lieu. Et oui, samedi, terrible orage et dimanche, une manche annulée pour cause de vent tombant et tournant de 180°.        
Conclusion, avant on disait la vitesse rend intelligent et bien maintenant c’est le handling, donc allez, barca in acqua !

Benji   

National Français

Classement :
1.   Bob Baier GER Nikita Ashby new style Fiberfoam 6pts
2.   Manuel Calavia  ESP dna Ashby new style Fiberfoam 9pts
3.   Luc Dubois SUI dna Ashby new style Fiberfoam 10pts
4.   Chris Field GBR Vision Brewin Saarberg 16pts
5.   Ibanez Abdon ESP dna Ashby new style Fiberfoam 20pts
6.   Benjamin Oudot SUI dna Ashby radiale Fiberfoam 25pts
7.   Helmut Stumhofer GER Flyer 4 Landenberger radiale Fiberfoam 26pts
8.   Matthias Dietz GER Nikita Landenberger radiale Fiberfoam 26pts
9.   Hervé Dubois SUI G6 Ashby radiale Saarberg 47pts
14. Robert Graham SUI Flyer 2 RGD Fiberfoam
31. Vincent Bichsel SUI G5 Glaser Fiberfoam
44. Alex Seiler SUI G5 Landenberger

69 participants

Vent force 1 à 4 (irrégulier)

Fait marquant :
Les gréements Ashby Fierberfoam new style (mât plus souple en longitudinal) n'étaient pas impressionnants au près et il me semble que la vitesse au portant était plus due à la classe naturelle des propriétaires de cet ensemble. Il sera intéressant de voir au championnat du monde des coureurs affûtés avec l'ancienne tendance, genre Lars Guck avec la Glaser !!!