Joyeux Noël à tous, ici toujours pas de nav , notre proto 4 (pour mât souple en latéral et raide en longitudinal) est prêt et attend le baptême du feu (bon à -4°C !!! ) contre le proto 3 (pour mât raide en latéral et souple en longitudinal, celui vu à Marseille)
samedi 25 décembre 2010
samedi 20 novembre 2010
lundi 15 novembre 2010
dimanche 14 novembre 2010
Proto 1 VS Landenberger RC 10.3
Vent 10-15 nœuds, rafale 17
Au près les VMG étaient assez similaires, la différence se faisait apparemment plus avec
les supports : le G5 navigant plus bas que le Flyer 2
les supports : le G5 navigant plus bas que le Flyer 2
Réglage : tout à fond ! rot direction safran et important lâcher 5 à 10 cm de chariot au plus fort.
Au VA, le proto 1 passait à chaque fois irrémédiablement sous le vent, plus bas, plus vite et s’envolait. Malgré les différentes techniques de Flying ( à l’écoute, au chariot, à l’abattée) il n’a jamais été possible de suivre Robert et son proto1.
La suite au prochain épisode : Proto 1 VS Glaser Lars
mardi 2 novembre 2010
Proto3 (3)
Tests à Marseille F1-3
La voile est bien plus rapide au VA classique que la 1er.
Au près F1, il a fallu d’abord trouver les réglages pour avancer, mât direction devant dérive, cunningham moitié, diamond à fond.
Dès le trapèze (avec clapot), la voile était très tolérante et bien supérieure à la 1er .
Des infos plus précises suivront prochainement lors de nos tests « d’hiver ».
mardi 26 octobre 2010
Proto 3 (2)
Première nav avec le proto3, 12 à 17 knots, premières observations, la voile travaille bien avec le mât, elle ouvre bien jusqu'à la latte 4, mais reste un peu creuse, la vitesse a l'air bonne, cunni à fond, rot tableau arrière, diamond à fond, bordure un peu détendu et bien bordé.
dimanche 24 octobre 2010
mardi 19 octobre 2010
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