dimanche 31 juillet 2011

US Navy

Ce matin, 8h, prêt à mettre à l'eau !

Montage palan interne bôme

 Passer un bout de Vectran et le retenir par un axe
 Prévoir 20cm environ de plus que la bôme, pour avoir suffisamment de course 
 Le tout prêt au montage
 Monté !
Reste à passer le bout de Vectran dans les poulies 

dimanche 17 juillet 2011

Fortune de mer

Si vous avez le nouveau système de fixation des haubans au capelage avec un trou et bien, bouchez-le! Quand les vagues sont hautes, l'eau rentre et après vous ne pouvez plus redresser le bateau. Résultat :  un mât en moins sur un haut fond et une une voile coulée. Sinon, avant ce désastre, j'allais beaucoup plus vite au près que Vincent et son G5; force 5, cunni à fond, mât face safran, chariot lâché de 10 cm.

Entraînement à Annecy

Après le National Français, Denis et Fred m'avaient demandé de venir les entraîner. Ce fut chose faite ce samedi et d'après les échos, ils ont beaucoup appris ! Dommage qu'il manquait notre ami du Bourget du Lac !



jeudi 7 juillet 2011

Sortie du 7.07

Vincent : mon Ashby du National Français et moi dna Glaser Lars ( de Vincent )
Vent F1 à 2 et grosse pâtée pour l'Ashby, cap et vitesse, au vent arrière classique jeu égal.
Meilleur réglage pour l'Ashby, cunni tendu fort et rot de mât direction bout du rail.
Meilleur réglage pour la Lars , très peu de cunni et rot de mât direction devant dérive.
Il faut dire que ces deux voiles n'étaient pas dans de bonnes conditions puisque les mâts étaient réglés chacun pour l'autre voile. La Lars n'aime pas les mâts trop cintrés et l'Ashby ceux qui ne sont pas assez cintrés.

Tourelle avec solution interne


Installation pour tourelle

samedi 2 juillet 2011

Tourelle Suisse

SUI 220 va bientôt démarrer la deuxième série ...